近年来，中国汽车产业快速发展,拉动了汽车零部件市场需求，滤清器行业就是一个例子。有预测表明，我国车用滤清器市场需求总量将由2006年的3.9亿套，增加到2010年的5.7亿套，2020年将达到11.6亿套。 巨大的滤清器市场吸引众多生产企业的关注，致使当前滤清器行业的竞争非常激烈。自主品牌滤清器企业在努力维护着各自的市场份额，而跨国公司纷纷涌入，迅速抢占了大部分高端滤清器的配套市场。 ■自主品牌的市场份额依然占优 中国汽车工业协会车用滤清器委员会秘书长葛德义说，国内现有滤清器企业1000多家，但多数属小型企业，其中有不少家庭作坊式的小厂，行业主要企业（列入国家统计的）有30多家。 滤清器市场竞争激烈，行业内没有形成垄断或近乎垄断的超大型企业。总体而言，自主品牌滤清器所占的市场份额仍有优势，蚌埠金威、瑞安星昊、平原等自主品牌企业所占市场份额较大，尤其是蚌埠金威滤清器有限公司。据蚌埠金威相关负责人介绍，在国内汽油机和柴油机市场上，金威滤清器所占的市场份额超过 10%，是行业龙头企业。 随着生产能力提高，自主品牌滤清器企业的产品不仅满足国内主机厂配套和凯发k8游戏的售后服务市场的需求，而且有相当数量的滤清器出口到欧洲、北美、中东及东南亚等地区。蚌埠金威滤清器有限公司总工程师王全富介绍说，2007年蚌埠滤清器出口量已达到5000多万只。 现在，自主品牌滤清器的质量已有很大提升，但不可否认的是，优势还在于性价比。葛德义说，目前自主品牌滤清器间的价格竞争依然非常激烈。 ■外资、合资品牌抢占高端市场 从市场份额上看，自主品牌滤清器企业占有优势，但跨国公司开始占据着越来越重要的市场地位，几乎垄断了高端车型滤清器的配套市场。 当前，曼·胡默尔、马勒、索格菲、弗列加、唐纳森、电装等跨国滤清器公司都已在我国投资建厂。葛德义说，国内现有合资滤清器企业10多家，外商独资滤清器企业也有近10家。 这些外国品牌之间的竞争同样激烈。来自欧洲的曼·胡默尔早在1996年就进入中国，现已在上海和长春建立了两家合资企业。上海曼·胡默尔滤清器有限公司市场部经理李亚早说，作为世界先进的滤清器专业制造商，曼·胡默尔在中国一直走高端路线。去年，曼·胡默尔陆续推出了纳米技术的滤芯和塑胶材质的发动机油底壳，这是世界上先进的产品。 说技术先进，霍尼韦尔也应该有发言权。去年年底，霍尼韦尔汽车消费品集团宣布在中国市场推出高效汽车机油滤清器，采用高效复合过滤介质，单次通过率高达96%，多次通过率也达94%。 美国的弗列加也是知名的滤清器品牌，隶属于康明斯公司。凭借康明斯发动机较大的市场占有率，弗列加占据了中国滤清器市场的份额。有关专家认为，在康明斯体系外，弗列加滤清器的优势并不明显。李亚早就说过：“曼·胡默尔滤清器比其他国外品牌相同型号的产品价格高10%~15%，客户还是乐于接受我们的产品。” ■售后市场竞争更加激烈 滤清器属于汽车上的易损件，需要定期更换。因此，售后市场滤清器的销量非常大。 据了解，争夺售后市场的滤清器企业数量远远多于配套市场，多数主攻配套市场的滤清器企业都在汽配市场上占有份额。葛德义说，在滤清器售后市场，品牌集中度很低，前5家滤清器企业的市场占有率仅为15%。而在配套市场，前5家滤清器企业的市场占有率为40%。 蚌埠金威在售后市场上同样有不俗表现，其3/5的产品是供应售后市场的。 在售后市场上知名度高的滤清器品牌当属“豹王”。近日，在一项对滤清器代理商和服务站的调查中，豹王是市场上覆盖面广的品牌，有24.7%的经销商在销售豹王品牌的滤清器。 豹王集团由泰国泰柅集团投资管理，年产2000多万只滤清器。据豹王集团负责人介绍，自1989年生产一只滤清器以来，豹王已在中国设有33家省级经销商。 |